c型油壓機油缸的動力來源
c型油壓機是指升降機在升降過程中的動力來源及傳動方式，液壓傳動固然離不開最重要的部位—液壓油缸。
液壓系統是液壓機中的重要部分，液壓油缸是液壓系統中的執行機構；一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運動，反之亦然。
液壓升降機中使用的液壓油缸，其組成部分通常有五部分：活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓油缸是液壓機最重要的組成部分，但是液壓油缸在整個設備的保養維護中并不是非常重要，因為液壓油缸其結構和材質決定了，它的高承載，簡單結構，不易損壞。
正宇液壓機械主導產品是C型油壓機、四柱液壓機、單柱液壓機、專用液壓機及特殊臺面的液壓機，液壓機產品適用于塑料制品、薄板拉伸、粉末冶金、液態 成型、電子儀表及汽車、摩托車制造等行業。歡迎前來咨詢http://www.ygsenquan.cn
液壓系統是液壓機中的重要部分，液壓油缸是液壓系統中的執行機構；一般由缸體，缸桿及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出運動，反之亦然。
液壓升降機中使用的液壓油缸，其組成部分通常有五部分：活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸基本相似，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓油缸是液壓機最重要的組成部分，但是液壓油缸在整個設備的保養維護中并不是非常重要，因為液壓油缸其結構和材質決定了，它的高承載，簡單結構，不易損壞。
正宇液壓機械主導產品是C型油壓機、四柱液壓機、單柱液壓機、專用液壓機及特殊臺面的液壓機，液壓機產品適用于塑料制品、薄板拉伸、粉末冶金、液態 成型、電子儀表及汽車、摩托車制造等行業。歡迎前來咨詢http://www.ygsenquan.cn
上一篇：四柱液壓機如何增加壓力下一篇：單柱液壓機中液壓油粘度的選擇